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中国汽车如何从销量增长走向长期扎根？

来源：北京日报

近日，市场研究机构Dataforce的统计显示，今年第三季度，中国品牌汽车在欧洲的新车注册量同比增长近一倍，市场份额达到12.7%，首次在一个完整季度超过日本车企。

业内专家认为，对于中国车企而言，欧洲市场的战略价值不仅在于销量，也在于品牌背书，其市场认证对其他市场具有溢出效应。销量增长之后，在完善本地经营能力、建立品牌认知等方面，中国车企还需要长期投入。

10月13日，在法国巴黎国际车展上，人们参观小鹏展台。新华社发

拓展欧洲市场不只为了销量 [...] 王稚晟也认为，从更长期看，中欧主要汽车企业可在新能源汽车等领域加强标准协调，推动产业合作，并共同参与全球产业规则的形成。

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违法和不良信息举报电话：010-85202751 [...] 拓展欧洲市场不只为了销量

早在今年5月，中国乘用车在欧洲市场份额就已经首次超过日本。而这次，是在一个完整的季度超过日本车企。从单月到单季，折射出中国车企正逐步在欧洲市场站稳脚跟。值得对比的是，5年前，中国车企在欧销量占比还不足1%。

增长趋势还有望进一步延续。汽车数据与分析服务商Mobility Global于10月发布的一份报告预测，到2030年，中国品牌在欧洲轻型车市场的份额将升至接近20%。

在前不久举行的巴黎车展上，16家中国车企携25个品牌登场，数量不仅超过法国、德国本土品牌之和，也比上一届车展中国品牌的数量增加了一倍多。从亮相的车型来看，有不少都是为欧洲市场“量身定制”。乘联分会负责人崔东树近日披露，2026年1月到9月中国汽车实现出口863万辆，比2025年同期增长52%。这意味着，中国车企今年仅用9个月，出口量就超越了去年全年。从近几年的数据来看，欧洲市场贡献了不小的增长动力。